Hamburg deckt als Drehkreuz zwischen Fernost und Ost-Europa rund 30 % des europäischen Containerverkehrs ab und ist damit dem großen Konkurrenten Rotterdam (33 %) hart auf den Fersen. Derzeitig werden in Hamburg jährlich 8 Mio Container umgeschlagen, 2015 sollen es 18 Mio sein.

Um diesen Zuwachs zu bewältigen, wird das Container Terminal Altenwerder (CTA) zügig ausgebaut. Im ersten Bauabschnitt wurden neun der 14 geplanten Containerbrücken aufgestellt. Die komplett ausgerüsteten Brücken mit einem Gewicht von 2.000 t und einer Hubkraft pro Laufkatze von 70 t wurden per Schiff aus China angeliefert. Die Löschkapazität von 50 Containern pro Stunde ist ein Weltspitzenwert.

Baumer Hübner, langjähriger Partner der Kranindustrie, ist mit einer ganzen Reihe von HeavyDuty-Drehgebern beteiligt:

Die Drehzahl der zwei direkt gekuppelten Hebezeug-Gleichstromantriebe mit je 500 kW erfassen jeweils zwei Drehgeber HOG 220 mit großer Hohlwelle.

An den Getriebemotoren für die Schienenradsätze befinden sich die in vielen Industrie-Anwendungen bewährten Hohlwellen-Drehgeber HOG 10.

Unangetriebene Schienenräder sind mit direkt angeflanschten Gebern POG 10 bestückt.

Der an das gummierte Messrad der Laufkatze angebaute Zwillingsgeber POG 10 G liefert redundante Drehzahlsignale (kleines Bild).

Der an das gummierte Messrad der Laufkatze angebaute Zwillingsgeber POG 10 G liefert redundante Drehzahlsignale.